HDEF115 EFI
Vantagens:
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Controlo em circuito fechado ECU com sensor de oxigénio, garantindo combustão mais completa, melhor desempenho de emissões e economia de combustível.
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Tecnologia de identificação precisa do cilindro (MAPCID), eliminando o sensor de fase do eixo de cames, diferente da identificação imprecisa comumente usada na indústria de motores de popa.
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Ajuste preciso dos “três altos” em alta temperatura, frio intenso e grandes altitudes, oferecendo boa adaptabilidade ambiental e desempenho de arranque.
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Tecnologia anti-corrosão líder na indústria, com boa resistência à corrosão por água do mar.
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Caixa de engrenagens de grande dimensão utilizada submersa, garantindo durabilidade e bom desempenho do motor de popa.
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Principais componentes reforçados, muito adequados para utilização comercial.
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Certificação CE (UE) e CCS (China Classification Society).
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Tecnologia de produção utilizada em motores automóveis.
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Testado pelo Instituto de Investigação de Incêndios de Xangai do Departamento de Gestão de Emergências.
| Potência Máxima | 84,6 kW (115,23 cv) |
| RPM Máximo | 5300-6300 RPM |
| Tipo de Motor | 4 tempos |
| Cilindros | 4 |
| Cilindrada | 1832 cc |
| Diâmetro x Curso | 81 x 88,9 mm |
| Peso | L: 180 kg / XL: 184 kg |
| Mudanças | F-N-R (Frente-Neutro-Ré) |
| Ignição | ECM |
| Arrefecimento | Água |
| Arranque | Elétrico |
| Operação | Operação frontal |

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